දකුණු ඕස්ට්‍රේලියාවේ ලොව විශාලතම බැටරි ගබඩා පද්ධතිය ඉදිකිරීමේ ගිම්හාන නිවේදනය ප්‍රධාන තොරතුරු වසන් කිරීම මගින් සංලක්ෂිත විය.

දකුණු ඕස්ට්‍රේලියාවේ ලොව විශාලතම බැටරි ගබඩා පද්ධතිය ඉදිකිරීමට ටෙස්ලාගේ ගිම්හාන නිවේදනය ප්‍රධාන තොරතුරු වසන් කිරීම මගින් සංලක්ෂිත විය.

වාසනාවකට මෙන්, මෙම ව්‍යාපෘතිය අභිරහසක්ව පවතින අතර, මෙම වසර මුලදී අන්තර්ජාලය හරහා දර්ශනය වූ හවායි දූපතක් වන Kauai හි Tesla සූර්ය පැනල සහ බැටරි ස්ථානගත කිරීම පිළිබඳ වැඩි විස්තර සොයා ගැනීමට හෝ නිගමනය කිරීමට හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් ගණනය කිරීම් කිරීමට ප්රමාණවත් තොරතුරු - එලොන් මස්ක්ට අනුව.ආශ්වාදජනක ගණිතය සඳහා ද එය එසේම වේ.
Tesla හි විසඳුම ඩීසල් වලට වඩා ලාභදායී වීම වැදගත් වන අතර, එය වඩා වැදගත් වන්නේ සත්‍ය සූර්ය පැනල බලයෙන් තුනෙන් දෙකක් සහ සැබෑ බැටරි ධාරිතාවෙන් තුනෙන් දෙකක් පමණක් භාවිතා කළද එය ලාභදායී වීමයි.
ටෙස්ලාගේ Kauai ව්‍යාපෘතියට අක්කර 44ක භූමි ප්‍රදේශයක 272 Powerpack 2s ආකාරයෙන් මෙගාවොට් 17ක උපරිම DC බලයක් සහ මෙගාවොට් 52ක ලිතියම් අයන බැටරි ගබඩා කිරීමේ හැකියාව ඇති සූර්ය පැනල 55,000ක් ඇතුළත් වේ.
එය බකිංහැම් මාලිගයට (අක්කර 40) වඩා තරමක් විශාල වන අතර වතිකානුවෙන් (අක්කර 110) ප්‍රමාණයෙන් අඩකට වඩා තරමක් අඩුය.
සූර්ය අරාව බොහෝ විට 13 MW (AC මත පදනම් වූ) ලෙස සඳහන් වුවද, Kauai Island Community Cooperative විසින් එම අගය 17 MW (DC පදනම් කරගත්) ලෙස තහවුරු කරන බව සලකන්න.
සෑම රාත්‍රියකම මෙගාවොට්-පැය 52 දක්වා විදුලිබල පද්ධතියට සැපයීම සඳහා Tesla සමාගම Kauai Island Utility Cooperative සමඟ ගිවිසුම් ගත කර ඇත.ගබඩා කරන ලද සූර්ය ආලෝකය සඳහා ශත 13.9/kWh ක සමතලා අනුපාතයක් ගෙවීමට උපයෝගිතා එකඟ වී ඇත, ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර සඳහා ඔවුන් ගෙවන මුදලට වඩා 10%ක් පමණ අඩුය.
(විදුලිය උපරිම විදුලි කාලවලදී තවමත් ඩීසල් දහනය කිරීමට දිවයිනට අවශ්‍ය වේ - බොහෝ දේ නොවේ. ඊට අමතරව, හවායි පවා සමහර අවස්ථාවලදී වළාකුළු සහ වැසි සහිත වේ.)
Tesla හට දිවා කාලයේදී විදුලිබල පද්ධතියට සෘජුවම විදුලිය විකිණීමට නොහැකි වන්නේ මන්ද යන්න සම්බන්ධයෙන්, Kauai ගේ ජාලයට සරලවම වැඩි සූර්ය ශක්තිය අවශෝෂණය කරගත නොහැක: මධ්‍යහ්නය වන විට, ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතාව දැනටමත් දිවයිනේ අවශ්‍යතාවයෙන් සියයට 90කට වඩා සපුරාලයි.
Tesla වෙබ් අඩවියේ, සෑම Powerpack 2ක්ම 210 kWh ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර එය Powerwall 2s 16 කින් සමන්විත වන අතර ඒවා 13.2 kWh ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත.13.2 kWh x 16 = 211.2 kWh නිසා මෙය අර්ථවත් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, එක් එක් Powerwall 2 හි නිරපේක්ෂ ශක්ති අන්තර්ගතය අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි වේ.ජාතික පුනර්ජනනීය බලශක්ති රසායනාගාරයට අනුව, පළමු පරම්පරාවේ පවර්වෝල් 7 kWh ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, පළමු පරම්පරාවේ පවර්වෝල් 10 kWh බැටරියකි.
මෙය නිකල්-මැන්ගනීස්-ක්‍රෝමියම් බැටරි රසායනයක් ද භාවිතා කරන Chevrolet Volt ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්වල භාවිතා කරන තුනෙන් දෙකක විසර්ජන ගැඹුරට සමාන වේ.
තුනෙන් දෙකක විසර්ජන ගැඹුරක් සහිතව, Powerpack 2 මගින් සපයන ලද 210 kWh බල නිමැවුමෙන් 320 kWh නිරපේක්ෂ බලයක් අදහස් කෙරේ.මේ අනුව, Kauai හි 272 Powerpack 2 හි නිරපේක්ෂ ධාරිතාව 87 MWh වේ.
2015 දී ආරම්භක බලශක්ති ගබඩා නිවේදනයේ සිට, Elon Musk විසින් විශාල යෙදවීම් සඳහා $250/kWh බැටරි මිලක් පොරොන්දු වූ අතර දකුණු ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෑත ව්‍යාපෘතියකට පෙර එම අගය තහවුරු කර ඇත.
මොඩියුල මට්ටමින් නාමික බලය සඳහා $250/kWh හි පිරිවැය, විසර්ජන ගැඹුරෙන් තුනෙන් දෙකක් සැලකිල්ලට ගත් විට $170/kWh තරම් අඩු නිරපේක්ෂ බලයක් බවට පත්වේ.
ටෙස්ලා 57 MWh නාමික බලයක් ලැයිස්තුගත කර 52 MWh පමණක් වාර්තා කරන්නේ ඇයි?අමතර බැටරි මගින් Kauai හි බලාගාරයක් සැපයිය හැකි අතර එය දිනකට මෙගාවොට්-පැය 52 ක විදුලිය නිපදවිය හැකි අතර, වසර 20 ක බැටරි ඇඳීමෙන් පසුව පවා.
Kauai හි ස්ථාපනය කර ඇති සූර්ය පැනල සවි කර ඇති ඇලවීම, එනම් ඒවා ස්ථාවර කෝණයකින් සවි කර ඇත;ඒවා වෙනත් විශාල සූර්ය ස්ථාපනයන් මෙන් සූර්යයා අනුගමනය කරමින් දිවා කාලයේදී භ්‍රමණය නොවේ.
ලෝරන්ස් බර්ක්ලි ජාතික රසායනාගාරයට අනුව, Kauai හි දැනට පවතින ස්ථාවර ඇලවුම් සූර්ය ව්‍යාපෘති තුන වසරකට වැඩි කාලයක් ක්‍රියාත්මක වන අතර, 20%, 21% සහ 22% බලශක්ති සාධක සාක්ෂාත් කර ගනී.(බල සාධකය යනු බලාගාරයක් මඟින් නිපදවන ශක්තියේ උපරිම න්‍යායික බලයට අනුපාතයයි.)
මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ටෙස්ලාගේ Kauai ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා උත්පාදනය සඳහා 21% ක බල සාධකයක් සාධාරණ උපකල්පනයක් බවයි.මේ අනුව පැය 24ක් තුළ මෙගාවොට් 17ක බලය 21%කින් ගුණ කිරීමෙන් අපට දිනකට මෙගාවොට් පැය 86ක විදුලිය ලැබේ.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර මත පදනම්ව, බල සැපයුම්වලට 90% ක පමණ කාර්යක්ෂමතාවයකින් DC ආදානය AC ප්‍රතිදානය බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය.මෙයින් අදහස් කරන්නේ සූර්යයාට මුහුණ ලා ඇති 86 MWh DC ජාලයට මුහුණලා MWh 77 ක් පමණ නිපදවිය යුතු බවයි.
සෑම රාත්‍රියකම අලෙවි කිරීමට ටෙස්ලා පොරොන්දු වන මෙගාවොට් පැය 52 දක්වා ටෙස්ලා සිය සූර්ය පැනලවලින් දිනපතා බලාපොරොත්තු වන මෙගාවොට් පැය 77න් තුනෙන් දෙකක් පමණ වේ.
සරලව කිවහොත්, සූර්ය සහ බැටරි කෝෂ දෙකම විශාල ලෙස විශාල වී ඇත, නමුත් එසේ වුවද, ආර්ථිකය ශක්‍යව පවතී.
Tesla හට Kauai ජාලයට දිනකට මෙගාවොට්-පැය 52ක් දක්වා විදුලිය සැපයිය හැකි වුවද, කුණාටු සහිත හෝ වැසි සහිත දිනවල එය කළ නොහැක.
මෙම බලපෑම් ඇගයීම සඳහා, Clean Power Research හි SolarAnywhere මෘදුකාංගය Tesla ව්‍යාපෘතිය පිහිටා ඇති Lihue, Kauai සඳහා නියෝජිත වාර්ෂික සූර්ය විකිරණ දත්ත ජනනය කරන ලදී.
විනිවිදභාවය සඳහා, මෙම විශ්ලේෂණයේ භාවිතා කරන දත්ත tinyurl.com/TeslaKauai හි බැලිය හැක.
SolarAnywhere දත්තවල නියෝජිත වර්ෂයක් දිනකට පැය 5.0 ක ගෝලීය සාමාන්‍ය තිරස් නිරාවරණයක් පෙන්නුම් කරයි, එය 21% ක බල සාධකයට අනුරූප වේ.මෙය ලෝරන්ස් බර්ක්ලි ජාතික රසායනාගාරයේ දත්ත සමඟ අනුකූල වේ.
SolarAnywhere දත්ත පුරෝකථනය කරන්නේ එහි පළමු වසර තුළ Tesla විසින් Kauai හි උපයෝගිතා සමුපකාර සඳහා දිනකට මෙගාවොට් පැය 50 ක සාමාන්‍ය විදුලියක් ලබා දෙනු ඇති බවයි.
අතිරේක 5 MWh බැටරියක් සමඟින්, සූර්ය පැනල සහ බැටරි ධාරිතාව සියයට 10 කින් අඩු කිරීමෙන් පසුව පවා, Tesla විසින් දිනකට විදුලිබල පද්ධතියට MWh 45 ත් 49 ත් අතර ප්‍රමාණයක් සපයන බවට ගණන් බලා ඇත (එහි මෙහෙයුම් උපාය මාර්ගයේ විශේෂතා අනුව)..
ඉදිරි වසර 20 තුළ ජාලයට දෛනික සාමාන්‍ය දායකත්වය 50 MWh සිට 48 MWh දක්වා පහත වැටේ යැයි උපකල්පනය කළහොත්, Tesla විසින් දිනකට MWh 49 ක සාමාන්‍යයක් ලබා දෙනු ඇත.
Green Tech Media ඇස්තමේන්තු කරන්නේ Kauai හි ස්ථාපනය කිරීමේදී උපයෝගිතා පරිමාණ සූර්ය ගොවිපලක් සඳහා වොට් එකකට ඩොලර් 1 ක් පමණ වැය වන බවයි, එනම් Kauai හි ව්‍යාපෘතියේ සූර්ය කොටස සඳහා ඩොලර් මිලියන 17 ක් පමණ වැය වනු ඇත.සියයට 30 ක ආයෝජන බදු ණයකට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මෙය ඩොලර් මිලියන 12 ක් පමණ ගෙන ආවේය.
2015 දෙසැම්බරයේ පවත්වන ලද EPRI/Sandia ජාතික රසායනාගාර සමීක්ෂණයක් මගින් උපයෝගිතා පරිමාණ සූර්ය ගොවිපලවල මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු පිරිවැය වසරකට කිලෝවොට් එකකට ඩොලර් 10 සහ $25 අතර වනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇත.ඩොලර් 25 අගය භාවිතා කරමින්, වෙබ් අඩවියේ ඇති මෙගාවොට් 17 සූර්ය පැනල සඳහා ඊනියා O&M පිරිවැය වසරකට ඩොලර් 425,000 කි.
Tesla Kauai ව්‍යාපෘතියට බැටරි පැකේජය මෙන්ම පැනලද ඇතුළත් වන බැවින් ඉහළ ලකුණු සුදුසු වේ.
කිලෝවොට් පැයකට ඩොලර් 250 බැගින් වූ කවායිගේ බැටරිවල මිල ඩොලර් මිලියන 13ක් පමණ වේ.ටෙස්ලා සාමාන්‍යයෙන් වයරින් සහ ක්ෂේත්‍ර ආධාරක උපකරණ වෙන වෙනම අගය කරන අතර එය ඩොලර් 500,000ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගනී.
නරකම O&M පිරිවැය තේරීමෙන් පසු, අපි හොඳම කේබල් සහ උපකරණ පිරිවැය ගෙන ඒවා ප්‍රායෝගිකව නොමිලේ යැයි උපකල්පනය කරමු.
සමස්තයක් වශයෙන්, ටෙස්ලාට ඩොලර් මිලියන 2.5ක පමණ වාර්ෂික මුදල් ප්‍රවාහයක් පෙර වියදම් ලෙස ඩොලර් මිලියන 26ක් (සූර්‍ය බලශක්ති ගොවිපල සඳහා ඩොලර් මිලියන 12ක්, බැටරි සඳහා ඩොලර් මිලියන 14ක්) සහ වසරකට ඩොලර් 425,000ක් පමණ වියදම් වේ.
මෙම උපකල්පන යටතේ, Tesla Kauai ව්‍යාපෘතියේ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිලාභ අනුපාතය 6.2% කි.
බොහෝ කර්මාන්ත සඳහා මෙය පිළිගත නොහැකි තරම් අඩු නමුත්, බොහෝ සූර්ය කර්මාන්තයේ මෙන් SolarCity, 6% ක වට්ටම් සහිත මුදල් ප්‍රවාහ උපකල්පනයක් භාවිතා කරයි, සහ Kauai මුලින් SolarCity ව්‍යාපෘතියක් විය.(විස්තර සඳහා නැවත ඉහත සම්බන්ධ කර ඇති පැතුරුම්පත බලන්න.)
මෙම සංඛ්යා නිවැරදි බව යෝජනා කරයි;විවිධ උපකල්පනවල දෝෂ එකිනෙක අවලංගු කළ හැකි යැයි අපට සිතිය හැක.
වසරේ වැඩි කාලයක්, Kauai හි Tesla ව්‍යාපෘතිය එහි බැටරිවලට හැසිරවිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි විදුලියක් ජනනය කරයි.අනාගත ව්‍යාපෘති සඳහා ද එය එසේම වේ.කුමක් කරන්න ද?
එක් විකල්පයක් වන්නේ ජලය වෙන් කිරීම සඳහා අතිරික්ත විදුලිය භාවිතා කිරීම සහ ඉන්ධන සෛල වාහන සඳහා හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදනය කිරීමයි;හවායි හි පළමු ඉන්ධන සෛල හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථානය Oahu හි මෙම ප්‍රවේශය භාවිතා කරනු ඇත.
Tesla's Kauai ව්‍යාපෘතියට හයිඩ්‍රජන් විද්‍යුත් විච්ඡේදක බල ගැන්වීම සඳහා දෛනිකව වැය කළ හැකි මෙගාවොට් පැය 20ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් විකුණා දැමිය හැකි නම්, එම විදුලිය අඩු මිලකට ලබා දුන්නද ව්‍යාපෘතියේ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිලාභ අනුපාතය තවත් ඉහළ යනු ඇත.
මෙය හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල වාහනවල සාර්ථකත්වය හයිඩ්‍රජන් සඳහා ඉල්ලුමක් ඇති කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වීම ටෙස්ලාගේ උනන්දුව සඳහා උත්ප්‍රාසාත්මක අවස්ථාවක් නිර්මාණය කරනු ඇත.
Tesla's Kauai ව්‍යාපෘතියෙන් අනපේක්ෂිත පාඩමක් විය හැක්කේ ඉන්ධන සෛල අපගේ පුනර්ජනනීය හෝ ශුන්‍ය විමෝචන ශක්තියට සංක්‍රමණය වීම වළක්වන්නේ නැතිවා පමණක් නොව, ඔවුන් පරිභෝජනය කරන හයිඩ්‍රජන් පුනර්ජනනීය බලශක්තිය භාවිතයෙන් පමණක් නිපදවන්නේ නම් ඒවාට කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකි බවයි.බලශක්ති.
කෙසේ වෙතත්, ප්‍රධාන පාඩම නම්, සූර්ය පැනල සහ බලශක්ති ගබඩාව ඒකාබද්ධ කිරීම අනාගතයේ දී නොව අද දින ආර්ථික අර්ථයක් ඇති බව ටෙස්ලා ඔප්පු කර ඇති බවයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, Kauai මත, බලයෙන් තුනෙන් දෙකක් සහ බැටරි ධාරිතාවයෙන් තුනෙන් දෙකක් පමණක් භාවිතා කළත්, සංයෝජනය අර්ථවත් වනු ඇත.
Green Car Reports වෙතින් ඊමේල් ලැබීමට මම එකඟ වෙමි.මට ඕනෑම අවස්ථාවක දායකත්වයෙන් ඉවත් විය හැකි බව මට වැටහේ.රහස්යතා ප්රතිපත්තිය.
US ID.Buzz 2024 දී පසුව පැමිණෙන අතර ආසන පේළි තුනක්, අමතර අඟල් 10ක්, වැඩි බලයක් සහ සමහරවිට වැඩි පරාසයක් පිරිනමයි.
Uber රියදුරන්ට ඉන්ධන මත මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර විදුලි සවාරියකට අමතර ඩොලර් 1ක් උපයා ගත හැකි අතර, Mustang Mach-E සඳහා Ford Drive යෙදුම සමඟ සතියකට ඩොලර් 199ක් වැය වේ.